Márquez recupera el liderato con una nueva victoria y Martín se va al suelo tras una épica batalla
Tras siete vueltas con algunas de las mejores batallas de la temporada, el ’89’ se fue al suelo cuando rodaba segundo, dejando al ’93’ sin rival al frente del Tissot Sprint
En una de las carreras al Sprint más decisivas del año, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) se llevó la victoria tras protagonizar una épica batalla contra Jorge Martín (Aprilia Racing) en Phillip Island. ‘Martinator’ llegaba al sábado como líder, pero sufrió una caída en la curva 8 en la vuelta 8 que abrió el camino hacia la victoria al ’93’, que recuperó así el liderato del Campeonato. Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) terminó segundo, con Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) en una meritoria tercera posición.
El ’93’ realizó una salida perfecta y se hizo con el liderato, pero Martín, que arrancó muy bien, remontó desde la segunda fila hasta la segunda posición. La primera vuelta estuvo cargada de acción, aunque todo se encendió en la segunda, cuando Alex Márquez adelantó a Martín en la curva 10. El madrileño respondió de inmediato con un espectacular adelantamiento al subcampeón de 2025 en la curva 1, mientras Johann Zarco (Castrol Honda LCR) seguía la batalla desde la cuarta posición.
Pero ‘Martinator’ no había dicho su última palabra y se lanzó a por el ’93’, al que atacó en la curva 4 en la tercera vuelta, aunque no pudo completar la maniobra y permitió que el vigente Campeón del Mundo recuperase la ventaja. Después, Martín volvió a intentarlo en la curva 10 y esta vez sí consiguió ponerse primero. La batalla continuó, pero Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) y Alex Márquez ocuparon las posiciones de cabeza, mientras que la Sprint de Zarco terminó antes de tiempo por un problema técnico cuando rodaba quinto.
Lo que nos esperaba era un auténtico espectáculo, con los dos primeros clasificados del Campeonato midiéndose en pista. Sin embargo, el liderato de Martín duró poco: cometió un error en la curva 4 en la quinta vuelta y permitió que Márquez recuperase la posición. En la curva 1 de la sexta vuelta, Martín volvió a adelantarlo, pero no pudo mantener la trazada en la curva 2 y el ’93’ recuperó la ventaja. La misma secuencia se repitió un par de vueltas después, en la octava, con el mismo desenlace inicial. Esta vez, sin embargo, Martín volvió a responder en la curva 4 con otro intento de adelantamiento por el interior, aunque tampoco consiguió completarlo.
Martín estaba al límite y quedó patente. Tras pisar el piano interior de la curva 7, perdió estabilidad al entrar en la curva 8 y se le cerró el tren delantero. Pese a intentar por todos los medios evitar la caída, no pudo hacer nada y el ’89’ acabó dando vueltas por la grava. La carrera quedó entonces en manos de los Márquez, con Marc al frente y Alex segundo, mientras Fabio Di Giannantonio avanzaba sin hacer ruido hasta las posiciones de podio.
En las últimas vueltas, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) protagonizó una gran remontada. Tras perder terreno en la salida, pasó de la novena posición de la parrilla a la duodécima al término de la primera vuelta, pero fue remontando hasta situarse quinto. A cuatro vueltas del final, adelantó a Acosta en la curva 1 para hacerse con la cuarta posición.
Pese a las gotas de lluvia y los ataques finales de Alex y ‘Diggia’, nada pudo impedir que Marc Márquez sumara su novena victoria al Sprint del año, por delante de su hermano y de Di Giannantonio. La remontada de Bezzecchi le permitió firmar una trabajada cuarta posición, por delante de Acosta. Ogura cruzó la línea de meta sexto, aunque poco después quedó bajo investigación por la presión de sus neumáticos. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) terminó séptimo, por delante de Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), que sumó puntos al Sprint con su octava posición, y de Diogo Moreira (Pro Honda LCR), que cerró la zona de puntos en novena posición y dejó fuera de ella a Iker Lecuona (BK8 Gresini Racing MotoGP), décimo.
Marc Márquez vuelve a liderar el Campeonato, pero, con la incertidumbre meteorológica de cara al domingo y más emociones aún por llegar en Phillip Island, ¿quién sabe cómo nos despediremos del circuito australiano en su última visita? El Gran Premio Red Bull de Australia 2026 arrancará a las 04:00 (UTC +1). Ten en cuenta la diferencia horaria y recuerda que, en algunos países, la madrugada del sábado al domingo tendrá lugar el cambio de hora.
La última gran batalla en la isla promete ser más imperdible que nunca.
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